للمسؤولين عن الأسطولات، ومشغلي الشاحنات، وأصحاب المركبات التجارية، يعتبر تكييف الهواء الموثوق للوقوف ضروريًا لرفاهية السائق، وقت تشغيل المركبة، والكفاءة التشغيلية. تم تصميم مكيف الهواء للموقف بالعاكس DC لدينا لتقديم تبريد قوي وكفء في استخدام الطاقة مع تقليل استنزاف البطارية، مما يجعله الحل الأمثل للشاحنات الطويلة المسافة، والشاحنات التوصيل، والمركبات الشاقة التي تعمل في المناطق الحارة. مصمم للأنظمة الكهربائية 12V و24V، يجمع هذا الجهاز تقنية العاكس المتقدمة مع بنية قوية لتلبية متطلبات الاستخدام التجاري على مدار 24 ساعة في اليوم و7 أيام في الأسبوع.
الميزات الرئيسية للمنتج لمنظومة ضاغط التكييف السيارة بالعاكس DC لدينا
التوافق مع الجهد المزدوج (12V/24V DC)
يدعم نظام تكييف الهواء للموقف لدينا كل من التكوينات الكهربائية 12V و24V، مما يضمن التكامل السلس مع مجموعة واسعة من المركبات التجارية، من الشاحنات الخفيفة إلى الشاحنات الشاقة. ويتضمن الحماية من الجهد المنخفض المدمج (24V: إيقاف عند 21V / 12V: إيقاف عند 10.5V) ومستويات الاستعادة (24V: 25.5V / 12V: 14.5V) لمنع استنفاد البطارية، وحماية نظام المركبة الكهربائي مع الحفاظ على أداء التبريد المتسق خلال فترات الوقوف الممتدة.
تقنية العاكس المتقدمة لخرج الطاقة المتغيرة
تتمثل جوهر هذا النظام في ضاغط تكييف سيارة مدفوع بالعاكس عالي الكفاءة، مع نطاق طاقة يتراوح من 300W إلى 600W وتدرج تيار العاكس من 5A إلى 30A. هذا التصميم ذي التردد المتغير يضبط خرج التبريد ديناميكيًا بناءً على درجة حرارة الكابينة، مما يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 30% مقارنة بالوحدات ذات السرعة الثابتة. تضمن تقنية العاكس تشغيلًا سلسًا وهدئًا وضبطًا دقيقًا لدرجة الحرارة، مما يزيل تقلبات درجة الحرارة الشائعة في أنظمة تكييف الهواء التقليدية للموقف.
أداء التبريد القوي مع تدفق الهواء المُحسّن
يقدم النظام تبريدًا قويًا مع شحنة مادة التبريد 600g±20g (R134a) وضاغط مصمم لاستخدام شاق. يعمل مروحة التكثيف عند 4.5A، وتحرك 2600m³/h من تدفق الهواء لتبديد الحرارة بكفاءة، بينما مروحة التبخر (4A، 1200m³/h) تضمن تبريدًا سريعًا ومتوازنًا في جميع أنحاء كابينة المركبة. هذا التصميم المتوازن للتدفق الهوائي يضمن انخفاض سريع لدرجة الحرارة حتى في ظروف المحيط القاسية، مما يبقي السائقين مريحين خلال فترات الراحة.
بناء مضغوط وخفيف الوزن لسهولة التركيب
مصمم مع الاهتمام بكفاءة المساحة، يقاس الوحدة الخارجية 6818.543 سم ووزنها فقط 20 كيلوغرام، بينما الوحدة الداخلية المضغوطة (461632 سم، 5 كيلوغرام) تتناسب بسهولة مع المساحة المحدودة في الكابينة. يقلل البناء الخفيف الوزن والمتين من الألمنيوم من تأثير الحمولة الصافية للمركبة ويسهل التركيب، مما يجعله مناسبًا لتركيب المركبات الحالية أو интеграته في بناءات الأسطولات الجديدة. جميع المكونات مُشحونة مسبقًا بـ 90–120 مل من زيت التبريد POE 68، جاهزة للتشغيل الفوري.
بناء متين لبيئات التشغيل القاسية
مصمم لتحمل صعوبات استخدام المركبات التجارية، يحتوي نظام تكييف الهواء للموقف لدينا على مواد مقاومة لل�ורوشة ومكونات مُغلفة لحماية من الغبار والرطوبة والاهتزاز. تحفظ حاجيات المروحة عالية القوة وأعمدة التثبيت المعززة التشغيل الموثوق حتى على التضاريس الغزيرة، بينما يقلل الضاغط المصمم بدقة من التآكل ويمدد عمر الخدمة، مما يقلل من تكاليف الصيانة لمسؤولين الأسطولات.
الفوائد الوظيفية لمشغلي المركبات التجارية
رفاهية السائق والمنتجية المحسّنة
يعتمد سائقي الطويلة المسافة على فترات الراحة المريحة للحفاظ على اليقظة والمنتجية. يوفر مكيف الهواء للموقف بالعاكس DC لدينا تبريدًا متسقًا وهدئًا خلال ساعات الخروج من الخدمة، مما يخلق بيئة نوم ورياضة مريحة تحسن رفاهية السائق ويقلل من التعب. هذا يترجم مباشرة إلى قيادة أمنية وأعلى معدلات الاحتفاظ لمسؤولين الأسطولات.
توفيرات طاقة كبيرة وحماية البطارية
تعمل تقنية العاكس ذات التردد المتغير على تحسين استهلاك الطاقة، حيث تستحضر فقط الطاقة اللازمة للحفاظ على درجات حرارة الكابينة المرغوبة. هذه الكفاءة تقلل من الضغط على بطاريات المركبة، وتمدد عمرها وتزيل خطر انقطاع البطارية بعد وقوف ممتد. بالنسبة للمشغلي، هذا يعني تكاليف وقود أقل (لا حاجة إلى تشغيل المحرك في وضع الركود للتبريد) وتكاليف استبدال البطارية المُقلصة.
الامتثال للمعايير البيئية والأمنية
متوافق مع مادة التبريد R134a، يُوازي نظامنا القوانين البيئية العالمية لتكييف الهواء السيارة. تمنع خطوط مادة التبريد المُغلفة بدقة التسرب، مما يضمن الامتثال للمعايير الانبعاثية مع تقليل التأثير البيئي. بالإضافة إلى ذلك، تقلل ميزات الحماية الكهربائية المدمجة من خطر القصر المفاجئ أو الأعطال الكهربائية، مما يعزز الأمان العام للمركبة.
تركيب مرن وتطبيق متعدد الاستخدامات
التصميم المضغوط والتوافق مع الجهد المزدوج يجعل نظام تكييف الهواء للموقف هذا مناسبًا ل مجموعة واسعة من المركبات التجارية، بما في ذلك الشاحنات شبه شاحنة، والشاحنات التوصيل، والشاحنات المبردة، والمركبات البناء. سواء كان تركيبًا على أسطول موجود أو تحديد مركبات جديدة، فإن التصميم المعياري للم نظام ومكوناته المُشحونة مسبقًا يُبسط التركيب، مما يقلل من الوقت الذي تُعطل فيه المركبة وتكاليف العمالة لصالات الإصلاح ومسؤولين الأسطولات.
المواصفات الفنية وإرشادات التركيب
| المعامل | التفاصيل |
|---|
| الجهد المقنن | DC 12V / 24V |
| تيار العاكس | 5A – 30A |
| خرج الطاقة | 300W – 3000W |
| مادة التبريد | 600g±20g R134a |
| زيت التبريد | 90–120ml POE 68 |
| أبعاد الوحدة الخارجية | 6818.543cm (20KG) |
| أبعاد الوحدة الداخلية | 461632cm (5KG) |
| مروحة التكثيف | 4.5A، 2600m³/h |
| مروحة التبخر | 4A، 1200m³/h |
| الحماية من الجهد المنخفض | 24V: 21V / 12V: 10.5V |
| استعادة الجهد المنخفض | 24V: 25.5V / 12V: 14.5V |
يُنصح بالتركيب المهني لضمان الأداء الأمثل والامتثال للمعايير الأمنية للمركبة. تشمل النقاط الرئيسية التي يجب مراعاتها في التركيب:
- تثبيت وثيق للوحدة الخارجية على شاسية المركبة، مع ضمان تدفق هواء كافٍ لتبديد الحرارة.
- توجيه صحيح لخطوط مادة التبريد والأسلاك الكهربائية لتجنب الضرر من الاهتزاز أو الحطام الساري على الطريق.
- معايرة نظام العاكس ليتناسب مع جهد بطارية المركبة والحمل الكهربائي.
- اختبار التسرب بعد التركي